Освен факта, че заводският пилот на Kawasaki Джереми Сийвър все още не е спечелил Световния шампионат по мотокрос, той трябва да е доста доволен от кариерата си – кариера, изпълнена с две първи места в Световния шампионат по мотокрос и 13 победи в Гран при, пет в MX2 и осем в MXGP. Повечето състезатели биха мечтали за подобно постижение.
Зеевер, който пристигна на сцената на Гран При през 2015 г., успя да завърши втори в клас МХ2 през 2017 г., след което последва осмо място в МХГП през 2018 г., второ място в МХГП през 2019, 2020, 2021 и 2022 г., преди да завърши трети миналата година, а това трето място дойде, след като се бореше около 10-о място в началото на сезона в класирането по точки. Винаги дружелюбният и открит пилот на Kawasaki направи големия преход от заводския отбор на Yamaha, където се състезаваше през последните шест години, към зелените машини и макар да смята, че може да отнеме известно време, за да набере истинската си скорост на новия мотор, той е много развълнуван за предстоящия сезон.
„Качих се на него веднага след края на сезона“, каза Сийвър за новия мотор. „Просто за да се опознаем и да опитаме някои неща, но нищо сериозно, просто да получим базова настройка, просто да опитаме някои неща. След това си взех известно време почивка, защото това е необходимо при сезона, който имаме. Карах мотора през декември за малко, просто за да навъртя няколко обиколки, да свикна с мотора, а сега съм в Сардиния, където правя някои неща с окачването и сега наистина се впускаме в тестове и започваме да правим мотора такъв, какъвто го искам.“
Времето, прекарано в Сардиния, ще му отнеме много работа. Зеевер знае, че е необходима упорита работа, тъй като настройването на всеки заводски мотоциклет по свой вкус ще изисква време и търпение и състезателят от Швейцария не иска да се разочарова в този процес.
„На първо място трябва да набера мотора. Това ще отнеме време и не мога да очаквам, че ще бъда готов сега или в рамките на две седмици. Не се стресирам, не бързам, търпя, пиша си домашното и се надявам всичко да е готово, но без да се подлагам на натиск, защото това няма да го направи по-добър. Подготвям мотора и физически се подготвям от ноември с тялото си. Натискам здраво и се опитвам да поставя още едно стъпало отгоре и да ставам все по-силен с всяка година. Тежка, упорита работа и след това отиваме там.“
И разбира се, неговият съотборник, бившият световен шампион в MXGP Ромен Февр, е един от състезателите, върху които ще трябва да се съсредоточи, но при толкова много бързи момчета в клас 450 Зеевер знае, че е по-добре да се разбира добре с французина, отколкото да имат лични проблеми помежду си.
„Аз и Ромен се уважаваме взаимно, бяхме съотборници в Rinaldi през 2019 г. и, знаете, и двамата сме момчета, които са индивидуални, и той прави своите неща, за да върви бързо, а аз правя моите неща, за да вървя бързо. Може би пътищата ни ще се пресекат и в крайна сметка ще направим нещо малко заедно, но като цяло аз вървя по моя път, а той – по неговия. Не в отрицателен смисъл, не е като да правя това, което той не прави. Той знае от какво има нужда и аз знам от какво имам нужда. И двамата сме достатъчно професионални, за да не си пречим един на друг. Мисля, че е много здравословно между нас и вероятно ще се натискаме по някакъв начин. Не сме супер близки, което е нормално, но и не се мразим. Това е здравословна връзка.“
Сега следете зеленото Kawasaki на Сийвър през следващите седмици и месеци и нека видим дали ще успее да подобри тази на пръв поглед винаги шаферска роля – позиция, в която той сякаш се намира сезон след сезон.
