AMG характерни дизайнерски елементи в екстериора и интериора
AMG 2,0-литров четирицилиндров двигател с електрически турбокомпресор
Допълнително се предлага със специфична за AMG хибридна технология
Окачване AMG RIDE CONTROL и завиващ заден мост серийно
Обширен набор от оборудване и нови дизайнерски пакети
Повече мощност, повече оборудване, повече удоволствие от шофирането: новият Mercedes-AMG GLC заменя изключително успешния си предшественик с множество иновации. Мощният SUV се предлага в две нива на производителност: като базов встъпителен модел в света на AMG – Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC и като първия хибриден SUV – Mercedes-AMG GLC 63 S E PERFORMANCE.
Във версията GLC 43 4MATIC (комбиниран разход на гориво: 10,2-9,8 л/100 км, комбинирани емисии на CO2: 232-223 г/км) двулитровият четирицилиндров AMG двигател с електрически турбокомпресор е с мощност от 421 к.с. и има допълнително 14 к.с. чрез задвижван от ремък стартер-генератор в по-ниския диапазон на оборотите. Автомобилът ускорява от място до 100 км/ч за 4,8 секунди. Серийната завиваща задна ос, постоянното задвижване на всички колела AMG Performance 4MATIC с подчертано насочено към задната ос разпределение на въртящия момент, трансмисията AMG SPEEDSHIFT MCT 9G и окачването AMG RIDE CONTROL с адаптивна система за амортисьорите също допринасят за динамичното шофиране.
Технически шедьовър е ексклузивното за Mercedes-AMG хибридно задвижване в GLC 63 S E PERFORMANCE (комбиниран разход на гориво: 7,5 л/100 км, комбинирани CO2 емисии: 170 г/км, комбиниран разход на енергия: 12,7 kWh/100 км). Автомобилът съчетава AMG 2,0-литров турбо двигател с електрически задвижващ модул (Electric Drive Unit) на задната ос за вълнуващо шофиране с висока ефективност. В GLC 63 S E PERFORMANCE, M139 предлага 350 kW (476 к.с.) при 6725 об./мин. Това го прави най-мощният серийно произвеждан четирицилиндров двигател в света.
Максималният въртящ момент на двигателя с вътрешно горене от 545 Nm е наличен при 5250–5500 об/мин. В мощния хибрид 2,0-литровият двигател е комбиниран със синхронен електродвигател, високоефективна батерия, собствена разработка на Mercedes-AMG, и напълно променлива система за задвижване на четирите колела AMG Performance 4MATIC+. Системната мощност от 500 kW (680 к.с.) и максималният системен въртящ момент от 1020 Nm позволяват впечатляващо шофиране: ускорението от 0 до 100 km/h отнема само 3,5 секунди. На българския пазар автомобилите ще се предлагат от официалния дистрибутор на марката Силвър Стар.
ДРУГИ
Показаха наследника на Lamborghini Huracán
Skoda представи най-спортната версия на флагмана си
Red Bull отново изуми света с RB17 Hypercar
МОТО СПОРТ
Андреа Досоли е назначен за мениджър на подразделението за моторни спортове на Yamaha Motor Europe
Gold Wing трефен край Китен събра над 130 участници, Красимир Божинов разказва за мото срещата
КТМ обяви, че разширява академията си
AMA National Enduro: Първа победа за 2024 г. за Стюард Бейлър в “Wiseco Flying W National”
Ендуро Екстрийм Ботевград дадоха информация за състезанието на 21-22 септември
АВТО СПОРТ
Нови четири рекорда на драга във Видин по време на Третия кръг от Републиканския шампионат по драг рейсинг
Кърджали и Джебел стават арена на офроуд състезание в края нa септември
Белгиец спечели Рали Акрополис
Грандиозна сделка в падока: Астън Мартин обявява Ейдриън Нюи до дни
Ред Бул иска ФИА да провери предните крила на Макларън и Мерцедес