Световният шампионат на ФИА – ABB Формула Е започва този петък и събота (28 и 29 януари) в Дирия, с първите два кръга от сезон 8. На старта на трасето в историческото сърце на Саудитска Арабия ще застанат 12 отбора и 22 пилоти.
Новият шампионат вещае много оспорвани битки. Те ще започнат още от първите две надпревари по бързата писта с 21 завоя и дължина 2,49 км. Тя обгражда обекта на световното наследство на UNESCO Ат-Тураиф в Ад-Дирия. Първата половина на обиколката е от вълнообразна, с поредни бързи завои като писта за „бобслей“. Но е доста тясно. Трудно е да се повярва, че 22 пилоти се състезават там и то с висока скорост.
Последният път откриващите сезона стартове в Саудитска Арабия бяха първите нощни състезания на Формула Е. През сезон 8 пистата отново ще бъде осветена от 22 автомобила от Формула Е и техните ореоли, плюс най-новата LED технология с ниска мощност около пистата.
Битката за първото място е все по-ожесточена. Миналата година във Формула Е разликата между първото и петото място бе 10 т. Тази година се очаква още по-напрегната конкуренция.
Ще удвои ли Mercedes-EQ световните титли? Германският екип спечели отличията за първи отбори и пилоти на последното състезание в Берлин с нидерландския пилот Ник де Врийс. Новият сезон има свеж състав на отбори и пилоти, въпреки че четирите най-добри от 2021 г. са с непроменени състави.
Шампионът Ник де Врис и Щофел Вандорн са с Mercedes-EQ, за да защитят световните корони за пилоти и отбори. Първият влиза в 7-и успешен сезон. Вандорн пък присъстваше редовно на подиума. Де Врийс постигна първата си победа във Формула Е тъкмо в Дирия миналия сезон. Задвижващият агрегат на Mercedes изглежда силен, ако съди по тестовете.
Мич Евънс и Сам Бърд се завръщат с Jaguar TCS Racing. Първият се сблъска с проблем с потенциални най-високи отличия в последния кръг на миналия сезон 7. Бърд ще иска да изчисти грешките, ако иска да настоява за първа титла във Формула Е. Бърд направи перфектно начало на Jaguar в Дирия миналата година, с победа във 2-ри кръг. Той все още е единственият човек, който е печелил победа във всеки сезон на Формула Е до момента, включително две победи в самата Саудитска Арабия.
DS TECHEETAH потвърди, че двукратният шампион Жан-Ерик Верн е заедно с носителя на титлата в Сезон 6 Антонио Феликс да Коща. Envision Racing ще се стреми да надгради Сезон 7, като Робин Фринс впечатли по пътя към по-предно от петото място в класирането през 2021 г. Ник Касиди пък вече не е просто новак, а пилот, на който трябва да се обръща внимание.
Джейк Денис от Avalanche Andretti се завръща след щурмуващ първи сезон. Техническа грешка в състезанието го прати в стената и извън спора за титлата. Той направи един от най-добрите сезони за новобранец в кратката история на сериите. Към него се присъединява единственият американски пилот в решетката, шампионът на сериите Indy Lights за 2019 г. Оливър Аскю.
ROKiT Venturi Racing се отправя към новия шампионат, след един от най-добрите си сезони досега. Едоардо Мортара изстреля на второ място при пилотите и към него се присъедини шампионът от 2016/17 г. Лукас ди Граси. Швейцарският пилот се качи на подиума в Дириях миналата година.
Изцяло германският състав на TAG Heuer Porsche Formula E Team остава. Паскал Верлайн и Андре Лотерер отново се впускат в търсенето на първата победа в състезанието на Porsche в изцяло електрическия моторен спорт.
Оливър Роуланд се присъединява към сънародника Александър Симс в Mahindra Racing. Максимилиан Гюнтер преминава към Nissan e.dams, заедно с шампиона от 2015/16 г. Себастиен Буеми. DRAGON / PENSKE AUTOSPORT грабна Антонио Джовинаци директно от Формула 1, като италианецът се присъедини към Серджо Сете Камара. В екипа на NIO 333 към Оливър Търви се присъединява многократният носител на Гран при на Макао и настоящият лидер в шампионата на ФИА Формула 2 Дан Тиктъм.
Преработени са и правилата. От сезон 8, надпреварите във Формула E вече могат да имат допълнително време за състезание до 10 минути. Това е, когато инциденти предизвикат излизане на кола за сигурност или има жълт флаг на цялото трасе по време на 45-минутното състезание плюс една обиколка.
Автомобилите на Формула Е Gen2 също ще бъдат най-бързите, които някога са били този сезон. Пилотите ще могат да използват 220 кВт мощност, която е по-голяма от тази от 200 кВт в сезон 7. Мощността по време на режим „Атака“ също се увеличава до 250 кВт от 235 кВт.
