Ландо Норис дръпна още по-напред от съперниците си на върха в класирането на пилотите след победата си в Гран При на Сао Пауло. Кими Антонели задържа връхлитащия Макс Верстапен и зае второ място. Пилотът на McLaren поведе Кими Антонели от Mercedes към финала, докато Макс Верстапен направи забележително завръщане, за да завърши на подиума, след като стартира от питлейна.
След като направи добър старт от полпозишън, Норис продължи да води след напрегнатите първи няколко обиколки, като кола за безопасност беше разположена след удар в бариерите за Габриел Бортолето от Kick Sauber в домашното състезание на бразилеца. След рестарта беше пусната виртуална кола за безопасност поради друг инцидент, при който Оскар Пиастри блокира и удари Антонели, изпращайки Mercedes-а в Шарл Льоклер, който беше принуден да оттегли повреденото си Ferrari от състезанието.
Впоследствие Пиастри получи 10-секундно наказание за този сблъсък в състезание, в което се разиграха завладяващи стратегии. Една от тях имаше Верстапен, който се възстанови от ранна спукана гума, за да се изкачи напред през колоната и да предизвика водещите пилоти.
Норис пресече финалната линия с 10-секундна преднина, за да си осигури седмата победа в Гран При за сезона. Зад него се разигра оспорван дуел между Антонели и Верстапен за второто място. Антонели в крайна сметка се задържа, за да спечели най-доброто си класиране в кариерата си – 2-о място, докато впечатляващият Верстапен завърши 3-и.
Другият Mercede на Джордж Ръсел също беше под натиск от Пиастри, докато състезанието се насочваше към финала си. Той успя да задържи McLaren-а и да заеме четвърто място. Пиастри трябваше да се задоволи с пето място в ден, който може би можеше да му донесе повече, ако не беше по-ранното му наказание.
Силен уикенд имаше Оли Беърман. Пилотът на Haas пресече финалната линия на шесто място, докато двойката на Racing Bulls Лиъм Лоусън и Исак Хаджар увеличиха точките на отбора си съответно на седмо и осмо място. Инцидент между двамата пилоти в последната обиколка беше отбелязан от стюардите, преди да бъде решено, че не е необходимо допълнително разследване. Нико Хюлкенберг завърши девети за Kick Sauber, а Пиер Гасли грабна последната точка за Alpine – 10-и.