През този сезон Танак отново е в екипа на Hyundai Motorsport, след като миналата година караше за британската компания M-Sport Ford. Отборът на корейския производител i20 N Rally1 е претърпял множество технически подобрения, откакто Тянак караше за отбора през 2022 г.
Съотборник на Мартин Ярвеоя, Тянак завърши на престижното четвърто място в генералното класиране на откриващото сезона рали Монте Карло. Въпреки предизвикателствата, като подхлъзване в заледена канавка и мистериозен проблем с дроселовата клапа, Тянак вижда конкурентоспособността на автомобила.
„Бих казал, че автомобилът определено не е лош“, коментира той след първия кръг, който бе спечелен от съотборника му Тиери Ньовил. „Очевидно е, че е много конкурентен и има някои много силни страни. Някои неща, да кажем, не знаех преди да дойда в [Монте Карло], а и очевидно тук имаше много повече асфалт, отколкото имахме на тестовете преди това.
„Без опит е много трудно да се направят правилните решения, но бих казал, че в крайна сметка и ние не сгрешихме. Всъщност автомобилът се държи добре. Тя е много повече в прозореца [на представянето]. Просто трябва да го разбера, как и какво му харесва.“
Следващата седмица Танак е изправен пред различно предизвикателство, тъй като WRC се отправя към рали „Швеция“ (15 – 18 февруари) – състезание, което той спечели миналата година.
36-годишният пилот имаше два дни тестове преди насрещното състезание в Умео, което е единственото чисто зимно рали в календара.
„Ще видим как сме“, разсъждава той. „Но знаете, че при тези [тестове] караш само на някакъв четирикилометров път и това е всичко. Когато отидеш на рали, всичко започва да става различно.“
