Yoshimura SERT Motul със Suzuki GSXR 1000 спечели 44-ото издание на 24 часа на Льо Ман на пистата Бугати. Новият френско-японски алианс за първи път триумфира в легендарната надпревара – първи кръг от световния шампионат за издръжливост на ФИМ (EWC). Те финишираха пред Webike SRC Kawasaki France Trickstar с Kawasaki и BMW Motorrad World Endurance Team. Първият мотоциклет Honda и победител в клас Superstock – National Motos, финишира 5-и.
В този клас бе и единственият български участник в надпреварата Мартин Чой, който кара Kawasaki за тима Energie Endurance 9, заедно с братята Кристиан и Федерико Наполи. Екипът завърши състезанието на 20-о място в общото класиране и на 60 обиколки от лидерите. Тимът бе и на 11-о място в Superstock. През по-голямата част от надпреварата тимът се движеше между 13-о и 11-о място в общото класиран. На 23-ия час екипът бе 11-и и 5-и в класа. Сривът в класирането настъпи в последния час от надпреварата.
Пилотите Грег Блек, Ксавие Симеон и Силвен Гинтоли, триумфираха след 855 обиколки, от които водеха 819 които изминаха за едно денонощие. Втори, на достойно голямата разлика от 8 обиколки финишира Webike SRC Kawasaki France Trickstar с Kawasaki ZX10R в състав Ерван Нигон, Жереми Гуарнони и Давид Чека. Те се върнаха в играта, след като в първите часове на надпреварата имаха проблеми със спирачките.
Трети бе BMW Motorrad World Endurance Team с BMW S 1000 RR и с пилоти Маркус Рейтенбергер, Иля Михалчик, Хавиер Форес и Кени Форай на 13 обиколки. Тимът катастрофира в началото на състезанието, но след това наваксаха и стигнаха до подиума.
За Bolliger Team Switzerland 4-ото място е равносилно на победа. Екипът на частниците с Kawasaki току-що беше поет от Кевин Болигер, син на основателя. Те започнаха 19-ти в решетката с изцяло нов състав на ездачи – Ян Бюн, Джаспер Пелиджеф и Ондржей Йежек. Те направиха безупречно 24-часово състезание, за да завършат в подножието на подиума.
Много конкурентни бяха екипите в Superstock и допринесоха за емоциите в 24 часа на Льо Ман. Екипът, който завърши 5-ти – National Motos, бе и първата Honda в класирането и победител в EWC Dunlop Independent Trophy. Те спечелиха в клас Superstock с пилоти Стефан Егеа, Жулиам Антига и Кевин Трюб. Тимът на National Motos предотврати атаките на BMRT 3D Maxxess Nevers (Антони Лоазо, Джонатан Хард е Жулиен Пило), а също и на No Limits Motor Team (Лука Скаса, Алексис Масбу и Кевин Калиа).
Екипът 33 Louit April Moto бяха във водещото трио 2 часа преди финала, но загубиха мястото на подиума в Superstock заради прегряване на мотора от повреден радиатор. Те завършиха на 21-во място и на 12-то място в Суперсток.
На 8-мо място на финала след проблемен старт на състезанието, VRD Igol Experiences с пилоти Флориан Алт, Флориан Марино и Нико Терол, успя да вземе важни точки. След като беше забавен от дефектна връзка на масления маркуч, № 333 и първа Yamaha в класирането, също претърпя катастрофа и някои проблеми с превключвателя.
Въпреки катастрофата, ERC Endurance-Ducati не даде се предаде. Матю Гинес, Луи Роси и Етиен Мезон изведоха Panigale на 9-то място, преди F.C.C. TSR Honda France. Джош Хук, Юки Такахаши и Майк ди Мелио бяха на 2-ро място, но електрически проблем, последван от катастрофа в малките часове на нощта, ги изтласка обратно на 10-то място на финала.
44-ото издание на 24 часа на Льо Ман при мотоциклетистите – първото състезание от EWC на ФИМ за 2021 г. изпълни предвижданията да бъде вълнуващо, изпълнено с екшън състезание. Драмата започна почти веднага на завой Dunlop с катастрофа с участието на три отбора, Wójcik Racing Team, Team 18 Sapeurs-Pompiers CMS Motostore и RAC41 ChromeBurner. Това, което направи Юго Клер, ездач на Yamaha 18, за да помогне на Силвен Барие, който беше затиснат под подпалилия се мотор на Wojcik, му спечели наградата Антони Делайе за висок дух – Anthony Delhalle EWC Spirit Trophy.
Wójcik Racing Team продължи състезанието с двама състезатели, Балинт Ковач и Артур Велебски, и завърши 30-и. След тази катастрофа и битка за преднината между Yoshimura SERT Motul и Tati Team Beringer Racing, стана невероятна. Дуелът продължи до ранната нощ между Yoshimura SERT Motul и YART – Yamaha Official EWC Team. Сблъсъкът приключи, когато на мотоциклетът Yamaha се счупи клапан на двигателя и машината спря.
Трима претенденти се очакваха да бъдат сред първите участници – Tati Team Beringer Racing, Moto Ain и 3ART Best of Bike. Всички ги включваха в Топ 5, но бяха принудени да се оттеглят. Отборът на Tati Beringer Racing заслужава признание за борбата си в челото в началото на състезанието, преди няколко катастрофи да ги принудят да се оттеглят. Ален Тешер от Tati Team Beringer Racing беше най-бързият състезател. На пистата Бугати той завъртя най-бързата обиколка 1:36.743.
Следващото състезание от EWC на ФИМ е 12 часа Ещорил – втори старт за сезона. То ще бъде в Португалия на 17 юли, събота.
Снимки EWC
