Мартинш Сескс изтръгна петата си победа в Европейския рали шампионат (ERC) буквално от ръба на поражението. Това стана след драматичен финал на рали „6 града – Северна Португалия“. Ралито е заключителното състезание за сезон 2026 в ERC.
Сескс завърши първия етап с преднина от 10,5 секунди пред Роопе Корхонен – своя съотборник в тима на MRF Tyres. Проблем с амортисьор по неговата Škoda Fabia RS Rally2 обаче промени ситуацията: след сутрешните отсечки латвиецът вече изоставаше с 8,2 секунди от финландския си съперник, а шансовете му за победа изглеждаха сериозно разклатени. В неделя съотборникът на Сескс в MRF – Роопе Корхонен – преживя тежко разочарование в самия край.
Корхонен увеличи преднината си, след като изпревари Сескс с 2,4 секунди в 14-ата скоростна отсечка (SS14), осигурявайки си аванс от 10,6 секунди при оставащи три етапа до финала. Впоследствие обаче за Корхонен настъпи драматичен обрат. Неговата Toyota GR Yaris Rally2 премина в режим на задвижване само на две колела, което позволи на Сескс да поведе и в крайна сметка да спечели победата заедно със своя навигатор Ренарс Франсис.
Пабло Саразен, чийто автомобил Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale бе оборудван с гуми Michelin, се бореше с проблеми в управлението през цялата сутрешна секция. Въпреки това, в „Пауър стейджа“ (Power Stage) – етап, включващ легендарния скок „Педра Сентада“ край Фафе – той успя да измъкне второто място от забавилия се Корхонен. Ян Соланс остана четвърти, а Симоне Темпестини завърши пети, пред Артур Пеламурж. Точките, спечелени от Саразен и Пеламурж, помогнаха на отбора на Франция да спечели второто издание на „Националния рали двубой“, изпреварвайки тима на Португалия.
Арминдо Араужо бе най-добре представилият се португалец, завършвайки седми. След него се нареди шампионът в ERC за 2025 г. Мико Марчик. Той събра достатъчно точки, за да си осигури второто място в крайното класиране пред Андреа Мабелини, който отпадна още в първия етап заради техническа повреда. Мико Марчик постигна достатъчно, за да завърши сезона на второ място в генералното класиране.
Педро Алмейда, използващ гуми Pirelli, преодоля проблеми със скоростната кутия и завърши девети. Той изпревари Лео Росел (с гуми Hankook), който загуби време заради смяна на колело в първия етап. Якуб Матулка започна „Пауър стейджа“ на 10-та позиция, но отстъпи пред Росел в решителните 11,20 километра на ралито.
Източник: https://motoclub.bg/