Екипът на Люис Хамилтън X44 спечели квалификацията на електрическите офроуд серии Extreme E в Дорсет, Великобритания. Състезанието Jurassic X-Prix е последен кръг от надпреварата, в която лидер е отборът Rosberg X Racing.
X44 изостава с 16 точки от отбора на бившия световен шампион във Формула 1 Нико Розберг.
Двойката на пилотите Себастиен Льоб и Кристина Гутиерес беше определила темпото в петъчния следобед във военната база Бовингтън и повтори подвига си в съботното бягане. Квалификационните гонки бяха разделени на два дни, за да се в ограничения къс период на дневната светлина на британската зима. X44 имаше 1.9 сек. аванс и се стремеше да запази своя 100% квалификационен рекорд.
Актуализация на правилата за водача, означаваше, че Гутиерес беше първа на борда на колата, а X44 беше седмият отбор, който участва в сесията. Тя завърши двете си обиколки с 1,5 сек. над най-доброто време до този момент, когато влезе в зоната за превключване на водача.
Деветкратният световен рали шампион Льоб скочи на борда и издърпа осем десети само в първия сектор, въпреки че след това загуби 0.6 сек. през супер сектора, който дава точки. До края обаче комбинираните времена – на него и Гутиерес отвориха разлика от 4.11 сек. в събота следобед.
Това, добавено към петъчното постижение, даде общо 18:34.778 мен., за да запечата рекорда от пет първи позиции от пет кръга. Те бяха с девет секунди пред Rosberg X Racing.
Само 16 точки разделяха лидера в класирането RXR от най-близкия претендент X44, който се отправя към финала на сезона. X44 намали разликата с четири точки, като се класира пъпрви.
Но вместо това Йохан Кристоферсон от RXR увеличи предимството с една точка след щурмовото му преминаване през определения супер сектор, за да оглави тази самостоятелна битка. Това се случи, когато той се качи на колата на Нико Розберг, за да поеме волана от Моли Тейлър. Тя умишлено подходи към сесията с повишено внимание, за да защити колата и вероятната титла.
Тя изоставаше с 10 секунди, когато пристигна за смяна на водача, но Кристоферсон пренебрегна заповедите на отбора да прелети в своята обиколка, без да губи време, въпреки че за момент се движеше наклонен на две колела.
Неговите 51.94 сек. разбиха границата на супер сектора, за да вземат бонус от пет точки. След това той отбеляза най-бързата единична обиколка за деня с 2:25.908 мин.
Докато RXR стана втори в комбинираните времена от двата дни, хитрите начални обиколки на Тейлър означаваха, че времето се класира едва четвърто най-бързо в самостоятелното съботно класиране.
Това изпрати Acciona Sainz да загубят само с една десета от секундата второто място в общите времена, като постави третото най-добро време във втората сесия.
Впечатляващо завръщане в серията направи след сблъсъци от W Series Джейми Чадуик. Бурен дебют имаше и южноафриканският пилот Ланс Улридж, донесоха четвърто място за Veloce Racing.
