Ринс печели в Остин, Пеко Баная катастрофира, Марини взема първи подиум. Куартараро се завръща на стълбичката.
Изминаха 539 дни и 24 Гран при, откакто Honda за последно беше на върха. Алекс Ринс (LCR Honda Castrol) сложи край на това дълго чакане с наистина каране към славата и победата в Гран при на Америка. Това бе едва трето състезание за Ринс за Honda, а той вече показа своите невероятни възможности.
Ринс притискаше стартиралият от първа позиция и победител от спринта Франческо Баная (Ducati Lenovo) в предната част на колоната. Това бе докато пилотът с №1 падна. След това мисията за Ринс бе само да поддържа темпото и разликата пред преследвачите си. И той го направи! Това бе вярната стратегия. От своя страна Лука Марини (Mooney VR46 Racing) изпревари Фабио Куартараро (Monster Energy Yamaha MotoGP) и взе второто място и първия си подиум.
Триумфът на Ринс слага край на най-дългата серия без победа на Honda, откакто се завърнаха във висшия клас през 1982 г. Това пък е първата победа на екипа на Лучо Чекинело – LCR от 2018 г. и 100-ият подиум за отбора в падока на Гран При. Това също означава, че Ринс от своя страна е спечелил зашеметяващите 50% от последните шест състезания в MotoGP състезания. И то с два различни мотора.
Зад Ринс, който грабна първото място, Марини направи своя щурм, като зае позиция на второ място, след като изпревари Куартараро. Италианецът взе първия си подиум на Гран при, за да последва първия си подиум на спринта миналия уикенд. За Куартараро, междувременно, това е завръщане на стълбичката а първи път от Малайзия миналата година. Така той обърна страницата след трудното начало на 2023 г.
Пеко Баная направи перфектният старт, като взе и холшота и започна здраво битка с Ринс. Имаше драма в първата обиколка за други. Двамата с Ducati – Алекс Маркес (Gresini Racing MotoGP) и Хорхе Мартин (Prima Pramac Racing) катастрофираха, като последният загуби контрол над предницата си. След това имаше и драма за капитана на Aprilia – Алейш Еспаргаро (Aprilia Racing), който имаше проблем.
Междувременно Джак Милър (Red Bull KTM Factory Racing) прелетя от 10-о място в стартовата решетка до 3-и. Куартараро се лепна за опашката на австралиеца, а Марини оформи топ 5.
Баная още в началото се опита да дръпне пред Ринс, но не успя. Испанецът се закачи за задната част на фабричното Ducati и започна да лази по нервите на шампиона. Ринс натисна моторът номер 1… И Багная наистина загуби лидерството. Падна на втория завой и във второ поредно състезание остана без точки. Сега Ринс се състезаваше със себе си и няколкото секунди, които имаше като предимство, бяха добър капитал.
Междувременно, 14 обиколки до края, Милър катастрофира. Пилотът бе ОК, но това постави бързо стартиралия Куартараро на второ място, докато Ринс беше единствената звезда начело. Марини следеше всяко движение на Куартараро и с 3,5 секунди, дуото губеше надежда да хване човека от LCR Honda отпред.
Финалът наближаваше и Марини реши, че е време да направи атака срещу летящия французин и го изпревари. След това остане отпред и започна да се отдалечава… Пет оставащи обиколки до края, италианецът имаше малко по-малко от секунда аванс.
Той обаче не успя да хване Ринс и ездачът на LCR имаше време да празнува след финала още една впечатляваща победа. Той не е от честите победители, въпреки че напоследък печели половината от състезанията. Когато побеждава обаче, той е забележителен.
Марини достигна съсх своя Ducati за втори път в топ 3 и първи подиум на Гран При в клас MotoGP. Куартараро грабна първия си подиум за 2023 г. на трето място.
Битката за четвъртото място беше спечелена от Маверик Винялес (Aprilia Racing). Той дръпна на Мигел Оливейра (CryptoDATA RNF MotoGP), въпреки рязкото пропадане назад в началото. Лидерът в шампионата Марко Беззеки (Mooney VR46 Racing) стана 6-и Брад Биндер (Red Bull KTM Factory Racing) отпадна от тази битка, състезателят е добре и се присъедини отново, но взе три точки отзад.
Йохан Зарко (Prima Pramac Racing), Франко Морбидели (Monster Energy Yamaha MotoGP) и Фабио Ди Джанантонио (Gresini Racing MotoGP) бяха на следващите места – 7-и, 8-и и 9-и, а Аугусто Фернандес (GAGSAS Factory Racing Tech3) затвори челната десетка и за първи път влезе в топ 10 като новак.
След старта в Америка, Безеки напуска САЩ като лидер по точки, а а Баная е втори. След две седмици е Гран при на Испания на пистата Херес.
