Новият световен шампионат Pro Motocross, под шапката на AMA Pro Racing, започна своя летен сезон от 11 кръга на Fox Raceway под слънчевото небе на Южна Калифорния. Първият кръг KTM Fox Raceway National на новия шампионат по супермотокрос започна страхотно и с изтощителните битки за Купата Едисон Дий в клас 450 и Купата Гари Джонс в клас 250. След незабравима зима в Monster Energy AMA Supercross, австралийските братя Джет и Хънтър Лоурънс продължиха с победната инерция. Те откриха сезона на класическото мотокрос трасе със забележителни изяви. Те влязоха в историята на американския мотокрос като първите братя, след повече от половин век на състезания, които печелят в един и същия ден. Джет се наслади на безупречен следобед при своя дебют в клас 450 с победи и в двата манша, докато опитът и постоянството на Хънтър му позволиха да триумфира в клас 250 с 3-о и първо място.
Клас 450
Първи манш. В клас 450 най-новото лице на дивизията излезе начело още от старта. Джет Лоурънс лесно грабна холшота и се изстреля пред Дилън Ферандис от Monster Energy Yamaha Star Racing, носител на титлата за 2021 г. и Чейс Секстън от отбора на Honda HRC, наскоро коронования шампион на Monster Energy AMA Supercross.
Преднината на Лоурънс продължи да расте, тъй като младият австралиец изглеждаше комфортно и имаше пълен контрол в първото си състезание във висшия клас. В резултат на това фокусът се измести към битката за второ място между Ферандис и Секстон. Французинът държеше второто място почти половината от манша, но Секстън показа търпение и постоянство и в крайна сметка стигна до второто място.
Отпред, Лоурънс се наслади на безгрижна победа с 10 секунди пред своя съотборник в Honda и двамата направиха 1-2, докато Ферандис финишира със стабилно трето място. Купър Уеб от Red Bull KTM Factory Racing бе 4-и, а съотборникът му Арон Плесинджър – пети.
Втори манш. Надпреварата отново бе под властта на Лорънс, който пак взе холшота. Той обаче веднага бе притиснат от Ферандис. Няколко удара на пилота на Yamaha го накараха да загуби малко скорост. Това позволи на Секстън да го изпревари и да преследва своя съотборник новобранец. Зад водещото трио, KTM-ите на Уеб и Плесинджър също бяха в групата.
Не отне много време на Honda-ите да се отдалечат от Ферандис и KTM-ите. Скоро състезанието се превърна в битка на съотборниците Лоурънс и Секстън. Разликата бе около 2 сек. Когато навлязоха в последните 10 минути, Секстън вдигна темпото и успя да намали изоставането до около секунда.
Преди финала само седем десети деляха Лорънс и Секстън. Лорънс обаче беше на достатъчно разстояние, за да успее да успее да мине със секунда пред Секстън през карирания флаг. Ферандис завърши трети, на близо 44 сек.
Така Лорънс водеше всяка обиколка и всяка минута от първото си състезание в клас 450 и в двата манша. Той беше първи и в двете квалификационни сесии, за да завърши може би най-впечатляващия дебют във висшия клас в историята на професионалния мотокрос. Секстън беше с Лорънс на всяка крачка и с две втори места, завърши втория пореден удар с 1-2 на Team Honda HRC на откриването на Fox Raceway. Двете трети мeста на Ферандис го пратиха и на подиума в общото класиране.
Лоурънс направи безпрецедентна победна поредица във Fox Raceway. Сега той има шест състезания в два класа, след като спечели предишните пет състезания от клас 250, датиращи от първата му победа в кариерата през 2020 г. Той става 75-ият различен победител в историята на клас 450 и първият австралиец след победата на Брет Меткалф в кръг 10 на сезон 2011.
Лорънс и Секстън са разделени от шест точки след първите два старта, докато Ферандис е на 10 т. на трето място.
250 клас
Първи манш. Първият холшот с мотоциклет от клас 250 куб. см за лятото взе Джалек Суол от Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing. След него бяха Джо Шимода от Monster Energy Kawasaki и Ар. Джей. Хемпшиър от Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing. Двамата бързо изпревариха Суол, за да поемат контрола на манша.
Шимода поведе за кратко, но след това отстъпи на Хемпшиър, когато Том Виале от Red Bull KTM Factory Racing се трети.
Хемпшър контролираше първите 10 минути от манша, след което падна в коловоз. Това принуди Шимода да спре. И двамата продължиха без промяна на позициите, но инцидентът позволи на Воланд да се приближи от трето място. Шимода падна и загуби няколко места, което позволи на Воланд и неговия съотборник в Red Bull KTM Factory Racing Том Виале, световен шампион в MX2 за 2022 г., да се придвижат съответно на второ и трето място.
Без натиск отзад Хемпшир, отвори преднина от близо 10 секунди, а Воланд да се настани твърдо на второ място. Зад тях битката за последното място на подиума продължи. Шимода си проби път обратно в надпреварата и беше като влекач за Хънтър Лорънс от Team Honda HRC. И двамата състезатели успяха да изпреварят Виале, да изместят французина и да насочат вниманието си към Воланд в последните минути.
Останалата част от манша мина гладко за Хемпшиър и пилотът на Husqvarna спечели третата победа в мотоциклетната си кариера с 6,1 секунди. Гореща битка за второ място се разигра в последната обиколка, когато Шимода и Лоурънс се доближиха до Воланд. Лоурънс успя да изпревари Шимода и се залепи на задния калник на Воланд. Състезателят на KTM обаче издържа и си осигури най-добрия резултат в кариерата си – 2-о място, с Лорънс бе трети.
Втори манш. Лоурънс да изведе своята Honda напред и взе холшота. Виале бе втори. Зад тях, както Хемпшиър, така и Воланд бяха замесени в инциденти, които оставиха всеки от първите двама финиширали от общо 40 състезатели. Шимода също не се представи добре и започна извън топ 15.
С чисто трасе напред, Лорънс лесно изгради преднина от няколко секунди пред Виале. Вторият бе притиснат от новобранеца на Monster Energy Yamaha Star Racing Хейдън Дийгън. Когато първите трима се наредиха, Воланд и Шимода започнаха да се състезават един срещу друг за влизане в топ 10. Те продължиха да се качват нагоре в класирането, което върна и двамата в борбата за общия подиум. Състезателят на KTM успя да си върне мястото в общото класиране, но влезе в контакт с ездач и падна, което изхвърли Воланд извън топ 10.
Нещастието на Волънд измести фокуса към Виале и Купър, които се включиха в късна битка за третото място в манша. Това щеше да реши кой състезател ще осигури и тази позиция в генералното класиране. Това беше Хемпшир, който успя да се премести на общия подиум, само за да участва в трети инцидент. Състезателят на Husqvarna загуби няколко позиции, но се качи отново и направи един последен тласък. Той трябваше да задмине двама в последната обиколка и успя да го направи.
Отзад, Лорънс се наслади на лидерство от старта до финала и да завърши с убедителна победа, с 8,4 секунди пред Дийгън, а Виале изостана на трето място.
Финалите на 3-о и първо място на Лорънс не само дадоха на австралиеца втората победа в кариерата му, но му позволиха да установи солидна преднина в точките след първия кръг. Дийгън спечели първото си класиране на подиума в кариерата си на второ място (6-2), докато храбрите усилия на Хемпшиър в края на състезанието и впечатляващо устойчивото каране му позволиха да открадне финалното място на трето място (1-11).
