Gran Premi de Catalunya доведе MotoGP до шестия кръг от общо 21 за 2024 г. и Red Bull KTM Factory Racing полетя по слънчевата и топла писта в Барселона-Каталуния, за да постигне резултат в челната десетка. Брад Биндер се класира на 8-о място с KTM RC16, докато Джак Милър претърпя DNF в североизточна Испания.
прогонва спомена за падането си от съботния спринт в Барселона, като взима точки в състезанието с 24 обиколки и поддържа използваемото сцепление до карирания флаг
Милър завършва уикенда на подобрена конкурентоспособност на хлъзгавия каталунски асфалт със злополучно падане в завой 10. Хосе Антонио Руеда се качи със своя Red Bull KTM Ajo KTM RC4 на подиума, след като през целия уикенд постигаше водещи времена в класа Moto3™
Ниското сцепление беше една от основните причини за безпокойство в подготовката за главното състезание Gran Premi de Catalunya в неделя, като отборите и пилотите усърдно работиха върху настройките си за състезанието и избора на гуми, за да се справят с проблемния асфалт. Съботният спринт даде представа за усещането и непредсказуемостта на условията, а температурите се повишиха с допълнителното слънце в неделя.
Ред Бул КТМ Фабрик Рейсинг излезе на стартовата решетка на 4-о и 9-о място след едно от по-добрите си колективни представяния в квалификациите. Силните стартове на Брад и Джак означаваха вълнуващ потенциал, когато групата влезе в ритъм, но Милър загуби сцепление в завой 10 в началото на състезанието и надеждите му бяха разбити. Биндер се движеше в периферията на борбата за подиума, но трябваше да намали темпото си, за да се справи с предната гума. Той запази постоянство, за да се увери в 8-ото място и да запази същото място в класирането на шампионата. Джак е 15-и в класирането.
Преминаваме към Муджело, където Биндер поставя абсолютен рекорд за максимална скорост в MotoGP – 366,1 км/ч. Следващия уикенд ви очаква още едно бързо удоволствие в Gran Premio d’Italia.
Брад Биндер, 8: „В състезанието днес беше малко сложно. През целия уикенд бяхме добри тук, но след шест обиколки в състезанието предната гума падна и през последните няколко седмици, когато пренебрегвах това странно чувство, тогава накрая катастрофирах. Затова днес трябваше да бъда малко по-внимателен и когато усетих, че границата наближава, трябваше да намаля темпото. Не можех да спечеля време при спиране и влизане и да го обгрижвам, което означаваше, че нямаше наистина моменти, в които да мога да наваксам. Труден ден.“
Джак Милър, DNF: „Очевидно съм изключително разочарован. Оставих отбора и себе си. Опитваме се да бъдем по-добри и да спрем тези глупави грешки. Просто се доверих твърде много на предницата, твърде рано и се опитах да пренеса скоростта в завоите, както правех през целия уикенд, но условията на пистата бяха различни този уикенд. Без предупреждение тя изчезна. Нямаше какво да направя. Трудно. Беше хубаво да карам отново с момчетата, просто трябва да си върнем доверието в предницата. Ще продължим да работим. Това е период на изпитание в кариерата ми, но с правилните хора около мен знам, че мога да оправя кораба и да се върна по-силен в следващите състезания.“
Франческо Гуидоти, мениджър на екипа на Red Bull KTM Factory Racing: „Малко жалко за Джак с ранната катастрофа, а той не направи някакво странно движение. Знаем, че сцеплението тук е много ниско и може би в началото на състезанието той нямаше желаното темпо и се опита да настигне групата. Няма голяма драма, защото иначе уикендът беше добър. Муджело е една от любимите му писти, така че нека видим дали ще успее да покаже истинския си потенциал там. Брад наистина се опитваше да остане с лидерите и успяваше да го направи, докато предното усещане не започна да спада, а и той не разполагаше с най-доброто сцепление отзад. Той контролираше каквото можеше и докара мотоциклета до дома. Нека опитаме отново в Муджело, където Пол [Еспаргаро] също ще се присъедини към нас и където също ще имаме тест в понеделник, за да работим.“
