Техническият директор на отбора Том Фаулър потвърди пред медиите, че промените в автомобила представляват значителна актуализация на сегашната спецификация на автомобила.
Фаулър заяви, че отборът е работил по преработките още през миналата година. Отборите често въвеждат нови части от спецификацията около март или април, след като специфичните събития като Монте Карло и Швеция вече са отминали. Навлизайки в този сезон, единствената реална промяна в Yaris беше обновяването на двигателя, предлагащо по-голям въртящ момент от 1600-кубиковия агрегат.
Фаулър каза: „Това беше целта на нашето развитие през целия сезон 2023 и през 2024 г.
Срокът за доставка на новите части все още не е уточнен.
Фаулър добави: „В момента те са във ФИА за следващия хомологационен цикъл, който трябва да бъде публикуван на 1 март. Все още не сме решили като отбор дали ще го използваме в следващото рали след 1 март или в това след това. Това е по-скоро логистичен въпрос, отколкото нещо друго.
„Знаем, че имаме неща, които могат да се объркат в Кения, защото ги наблюдавахме през последните две сафарита, и може да решим да ги поправим по по-постоянен начин, преди да отидем там [с новите части за хомологация]. Все още не сме взели решение.“
