По-малко от година – само 11 месеца, след представянето, с което публично лансира концепцията PEUGEOT 9X8, и само пет месеца след първия тест на автомобила на писта, екипът Peugeot TotalEnergies представи днес своя вълнуващ нов състезател за издръжливост в Портимао, Южна Португалия. Пионерският хибриден електрически Hypercar с четири задвижващи колела е готов да направи своя конкурентен дебют през юли в кръг 4 на световното първенство по издръжливост на FIA 2022 (FIA WEC) в Монца.
Така за PEUGEOT обратното броене започна в света на състезанията за издръжливост. Екипът ща пътува до Италия за 6-те часа на Монца на 10 юли. Следвайки следите на своите покоряващи Льо Ман предшественици 905 и 908, френският производител с най-новото си творение – PEUGEOT 9X8, ще внесе безпрецедентна дизайнерска философия в мрежата на FIA WEC.
Новаторският Hypercar, който привлича вниманието веднага поради липсата на задно крило.
Той отговаря на регулациите в категорията Le Mans Hypercar (LMH) на ACO и FIA, която е по-достъпна от LMP1, но също толкова конкурентна. Колата е перфектното въплъщение на стратегията на PEUGEOT, с отличителен външен вид, характеризиращ се с котешка стойка, уникално елегантен силует, силна идентичност на марката и същият познат светлинен подпис с три нокти като при серийните автомобили на марката.
Тази кола е витрина за технологичния опит на PEUGEOT в областта на хибридизацията и електрификацията – и двата ключови елемента от стратегията за енергийния преход на марката. Тя подчертава ангажимента на компанията към съвършенство както по отношение на нейните конкурентни усилия, така и на клиентите. Поразителния дизайн, страстта към моторните спортове и технологичното съвършенство са всъщност трите ценности на PEUGEOT, които ръководят тази амбициозна програма. С нея Френският лъв се завръща към състезанията за издръжливост, с особен акцент върху 24 часа на Льо Ман.
PEUGEOT 9X8 е състезателен прототип със задвижване на четирите колела и задвижване, разработено под контрола на специалистите на Peugeot Sport. Задните му колела се задвижват от 2,6-литров, битурбо, 520 кВт, V6 двигател с вътрешно горене (ICE), докато специално изработен високопроизводителен електродвигател с мощност 200 кВт задвижва предните колела. Подобно на двигателя, инверторът на базата на силициев карбид е разработен съвместно с Marelli. Високоволтовата 900-волтова батерия на автомобила е разработена съвместно с TotalEnergies/Saft. Michelin предоставя гумите в съответствие с регламента за клас Hypercar.
PEUGEOT 9X8 се отличава с атлетични форми и е с дължина 4,995 метра, ширина 2 метра и височина 1,145 метра. Теглото му е само 1030 кг, а резервоарът му побира до 90 литра 100% възобновяемо гориво Excellium Racing 100 на TotalEnergies.
Уникалното сътрудничество между дизайнерския екип на PEUGEOT, ръководен от Матиас Хосан, и спортния екип под ръководството на Оливие Жансони, доведе до смел, стилен автомобил, който наистина разчупва формата.
По време на представянето на автомобила, който разкри концепцията PEUGEOT 9X8 през юли 2021 г., мнозина спекулираха, че липсата на задно крило в действителност ще се окаже неработоспособна. Въпреки това, тълкуването на правилата за LMH на ACO/FIA вдъхнови отдела, ръководен от техническия директор на Peugeot Sport Жансони да продължи по този път.
Тестовете на писта, които се провеждаха от декември на писти с ясно различни характеристики – Портимао (Португалия), Льо Кастелет (Франция), Моторланд Арагон (Испания), Барселона (Испания) и Маникур (Франция), потвърждават тази разрушителна концепция,.
Състезателната кола, представена днес в Портимао преди последния си тест, отговаря изцяло на визията, въплътена от автомобила, представен през 2021 г.
PEUGEOT 9X8 измина повече от 10 000 километра в рамките на 25 тестови дни.
Успоредно с това хомологацията на автомобила беше администрирана съвместно с FIA, докато екипът, ръководен от директора на Peugeot Sport Powertrain Франсоа Кудрен, се фокусира върху развитието на задвижващия агрегат на тестовия стенд, симулатора и състезателната писта.
Завършването на тези жизненоважни фази, които бяха от ключово значение за усъвършенстването на надеждността и производителността на Hypercar, доведе до отлагането на неговия състезателен дебют до изданието на 24-те часа на Льо Ман през 2022 г. Така PEUGEOT 9X8 следователно ще се присъедини към WEC в 6-те часа на Монца на 10 юли, на прочутия италиански храм на скоростта, където ще се нареди за първи път заедно със своите съперници.
За да се превъзхожда както на състезателната писта, така и извън нея, екипът на Peugeot TotalEnergies обедини усилията си с редица международни партньори. Те са важни за процеса на развитие. Например, специалистите по изкуствен интелект Capgemini и Peugeot Sport работят заедно, за да оптимизират ефективността на 9X8 – по-специално управлението на енергията по време на фазите на ускорение и регенериране.
Междувременно Peugeot Sport и Modex обединиха своите идеи, креативност, технологични визии и склонност към иновации.
Емблематичният италиански производител на състезателни облекла Sparco снабдява отбора с основно оборудване за безопасност на моторните спортове, докато датската марка Jack & Jones стои зад официалното екипно облекло на Team Peugeot TotalEnergies.
През сезон 2023 отборът Peugeot TotalEnergies ще се състезава за столетното издание на 24 часа на Льо Ман.
Там екипът ще се изправи срещу редица елитни състезатели. Те стартират с машини или Le Mans Hybrid (LMH, същия клас като PEUGEOT 9X8) или Le Mans Daytona Hybrid ( LMdH). Състезанието през следващата година е смятано от много наблюдатели като коронният момент на новата златна ера на състезанията за издръжливост.
Въпреки че 9X8 няма да се появи на Льо Ман през 2022 г., PEUGEOT има желание да присъства на събитието тази година, за да се срещне с феновете си по време на подготовката и по време на самия състезателен уикенд. В сътрудничество с ACO (Automobile Club de l’Ouest), изложба, озаглавена ALLURE-LE MANS, посветена на изключителната история и история на успеха на PEUGEOT в Ла Сарт, ще бъде открита на 21 май в музея на пистата, където ще бъде представена оригиналната версия на PEUGEOT 9X8 ще бъдат изложени до септември.
Зрителите, присъстващи на състезанието през 2022 г., също ще могат да посетят Fan Village. Там е обособена специална зона за PEUGEOT 9X8, както и магазин за стоки за закупуване на официално екипно облекло, произведено от Jack & Jones. Най-отдадените фенове може дори да се изкушат да опитат коктейли от криптонит, които черпят вдъхновението си от новия цветен подпис на Peugeot Sport!
На представянето днес присъстваха и шестимата пилоти.
Те ще формират двата екипажа за 6-те часа на Монца на 10 юли. Това са Пол Ди Реста (Шотландия), Люк Дювал (Франция), Микаел Йенсен (Дания), Густаво Менезес (Бразилия), Джеймс Роситър (Великобританя) и Жан-Ерик Верн (Франция). Точният състав на всяко трио ще бъде потвърден през следващите седмици, след като тестовата програма на автомобила бъде завършена преди състезателния му дебют.
След Монца, двете коли на PEUGEOT 9X8 ще убастват в 6-те часа на Фуджи, Япония, през септември, а също и в 8-те часа на Бахрейн през ноември.
