Джорджо Барбиер, директор „Мотоциклетни състезания“ в Pirelli: „Днешните тестове са поредната важна стъпка напред в разработката на нашата гама за 2027 г. Като цяло обратната връзка от пилотите беше положителна, особено по отношение на сцеплението и стабилността, осигурени от нашите решения.“
В тестовете участваха 18 състезатели и тест-пилоти, включително няколко новобранци, които изпробваха сликове с мека, средна и твърда смес. Изпитанията се проведоха както с прототипи с двигатели от 850 куб. см, така и със съответно модифицирани мотоциклети от настоящото поколение с двигатели от 1000 куб. см.
На пистата „Ред Бул Ринг“ в Австрия Pirelli успешно завърши поредния етап от програмата си за разработка на гуми, които ще бъдат доставяни за Световния шампионат FIM Grand Prix през 2027 г. От догодина компанията ще стане ексклузивен доставчик на гуми за шампионата. В сесията взеха участие общо 18 състезатели и тест-пилоти, включително няколко новобранци. Това бяха: Йоан Зарко, Диого Морейра и Такааки Накагами (за Honda); Топрак Разгатлиоглу, Джак Милър, Изан Гевара и Аугусто Фернандес (за Yamaha); Марк Маркес, Франко Морбидели и Фермин Алдегер (за Ducati); Марко Безеки, Раул Фернандес и Лоренцо Савадори (за Aprilia); както и Педро Акоста, Брад Биндер, Пол Еспаргаро, Маверик Винялес и Сена Ейджъс (за KTM).
Коментирайки тестовете, Джорджо Барбие, директор „Мотоциклетни състезания“ в Pirelli, заяви: „Днешната сесия на пистата „Ред Бул Ринг“ е поредната стъпка напред в разработването на гамата на Pirelli за Световния шампионат FIM Grand Prix през 2027 г. Тогава ще разширим ролята си на ексклузивен доставчик, която вече успешно изпълняваме в класовете Moto2 и Moto3 – и към най-високия клас (MotoGP). Нашата програма за разработка е мащабна и включва както колективни тестове, като днешната сесия, така и частна изследователска дейност, провеждана в тясно сътрудничество с производителите. Тя ще завърши с първите официални тестове за 2027 г., планирани за началото на декември във Валенсия, с участието на всички състезатели за предстоящия сезон. Доволни сме от резултатите на тестовете в Австрия. Пилотите – включително няколко новаци, които допринесоха значително със своите различни подходи и гледни точки, имаха възможност да оценят сликове с мека, средна и твърда смес както за предната, така и за задната ос. В някои случаи те използваха прототипи с двигатели от 850 куб. см, а в други – подходящо модифицирани мотоциклети от сегашното поколение. Събраните отзиви бяха като цяло положителни и потвърждават високото ниво на представяне на тестваните решения, особено по отношение на сцеплението и стабилността. Това ни предостави и ценна информация за прецизиране на програмата за разработка и за по-точно определяне на характеристиките на гамата, която ще предложим през следващия сезон. Както винаги, бих искал да благодаря на производителите, отборите и пилотите за конструктивното сътрудничество.“
Тестовете се проведоха при стабилно и слънчево време, като температурата на асфалта варираше между 19°C и 38°C. Pirelli предостави сликове с мека, средна и твърда смес за предната и задната ос, като отборите имаха свободата сами да определят своите тестови програми. Pirelli препоръча поетапен подход, започващ с меките смеси, преди да се премине към останалите видове. В сесията участваха както прототипи с двигатели от 850 куб. см, така и редица мотоциклети от сегашното поколение с двигатели от 1000 куб. см, модифицирани така, че да симулират техническата конфигурация за 2027 г. Инженерите на Pirelli работиха в тясно сътрудничество с производителите, отборите и пилотите по време на тестовете, като събираха данни и технически отзиви, които ще допринесат за по-нататъшното развитие и усъвършенстване на гамата гуми за Световния шампионат FIM Grand Prix през 2027 г.
