Крейг Брийн с Hyundai i20 N се изкачи до върха на класирането след неистово каране в днешния първи ден на рали Швеция. Въпреки че е начело в класирането, по петите му е Ойт Танак, пилотът който поведе в класирането днес сутринта.
Ирландецът започна деня с победа в първия скоростен етап, но след сервизния парк изостана от човека, който го замести в M-Sport Ford. Естонецът се надяваше да остане лидер, но Брийн отприщи атаката си в ранния следобед, като установявайки контрол над ралито. Причината беше, че задната му стартова позиция предлагаше превъзходно сцепление във втората врътка в етапите.
Брийн изпревари със 7,8 сек. на Братби2 цялата конкуренция и излезе отпред с 10,5 сек. С падането на мрака Танак се пребори и намали аванса на ирландеца само на 2,6 секунди.
Брийн, който участва в частична програма на борда на Hyundai i20 N този сезон, не беше обезпокоен от Танак. Тай се закане за утрешния ден на естонеца.
Темпото на Танак е значителна стъпка напред в сравнение с това на рали Монте-Карло. Естонецът натискаше своята Puma до абсолютния лимит, но чувстваше, че не може да компенсира загубата на време.
Есапека Лапи вкара две коли Hyundai в топ 3 със стабилно шофиране на второто си рали за отбора. Високоскоростно завъртане на СЕ6 беше единствената грешка на финландеца, който изостава от Танак само с 8,6 секунди.
С още 15,3 секунди зад четвъртото място беше Елфин Еванс. Той бе най-добре класиралият се пилот на Toyota Gazoo Racing. Първоначално Лапи се бореше за увереност на бързите етапи, но се подобри през деня. Той оцеля при сблъскване със снежна рампа,
Изкачването на Еванс беше частично подпомогнато от факта, че съотборникът му Такамото Кацута претърколи своя GR Yaris при второто преминаване на Братби. Японецът се оттегли малко след това с повреда на радиатора, слагайки край на бясното темпо, което беше наложил в началото на ралито.
Калб Рованпера, лидер след суперспорния етап, намали темпото. Той и без това отваряше пътя. Беше трудно да се намери сцепление за да защитава титлата си, когато той метеше чиста линия в рохкавия сняг. Той изостана от колегата си Еванс само с 4,6 сек.
Шестият в генералното класиране не беше там, където би трябвало. Тиери Нювил възнамеряваше да бъде след първите осем етапа в челото. Белгиецът обаче не можа да направи повече, тъй като се бореше с недозавиването на своя Hyundai.
Пиер-Луи Лубе направи големи крачки със своят Puma. Той печелеше с увереност с всеки етап, докато се справяше със сняг и лед. Първите две времена на SS5 бяха доказателство за развитието на французина и той се Прибра в Умео със 7-о място в общото класиране.
Останалата част от класацията бе от звезди на WRC2 – Оливър Солберг, Сами Паяри и Яри Хутунен допълваха първите десет.
Утре е най-дългият ден от ралито и включва седем отсечки с обща дължина 126,22 км.