Йохан Кристоферсон и Микаела Ахлин-Котулински от Rosberg X Racing постигнаха убедителен триумф във второто състезание Island X Prix от сериите Extreme E в Сардиния. Те победиха отбора X44 на Люис Хамилтън.
Шампионите от първия сезон на надпреварата се върнаха на върха, след като на първото състезание в четвъртък получиха наказание. То бе спечелено от Hummer EV Chip Ganassi Racing. Сега екипа на Нико Розберг спечелиха както квалификацията, така и полуфинала, преди да триумфират с осем секунди пред X44 на финала .
Кристоферсон използва алтернативен маршрут в началото на финала, за да се класира на второ място зад Насер Ал-Атия, който запази лидерството на Abt Cupra до Switch Zone (зона на смяна на пилотите).
Но след като седна на мястото на Ал-Атия, Юта Клайншмид не успя да затегне докрай коланите си, което доведе до дисквалифициране на Abt на финала.
Кристоферсон от своя страна предаде на Ахлин-Котулински, която си проправи път зад Клайншмид и поведе през водната преграда във втората обиколка. Това бе преди да използва мощността на хиперзадвижването, за да се измъкне и да спечели със 7,65 сек.
Кристина Гутиерес и Себастиен Льоб от Х44 изкяриха от наказанието на Abt, и минаха напред, след като завършиха на една секунда зад третия. Дуото на Andretti United – Кейти Мънингс и Кевин Хансен, зае последното място на подиума, след като колата на Acciona Sainz спря на трасето с проблем.
RXR доминираха в квалификацията, като времето им в Q1 беше достатъчно добро, за да спечелят допълнителни пет точки в Traction Challenge. Те се сблъскаха с тежък полуфинал срещу Кайл Ледюк и Сара Прайс от Ganassi и екипа на Acciona Sainz, който възстановиха колата си след тежката катастрофа на Карлос Сайнц – старши.
Тяхното преминаване към финала обаче се оказа формалност, тъй като сблъсък между Прайс и съотборничката на Сайнц – Лая Санс, извади колата на Ganassi извън играта с повреда в окачването. Понасяйки щети по каросерията, машината на Сайнц финишира 9 секунди зад RXR, за да отиде на финал.
Гутиерес взе преднина от 10 секунди на X44 във втория полуфинал, тъй като Клайншмид използва алтернативен маршрут в началото. Това и помогна да грабне второ място от Ема Гилмор от McLaren. „Кивито“ остана залепено за задната част на болида на Abt през цялата първа обиколка. McLaren обаче загуби позиции в зоната за смяна на водачите, а Танер Фоуст остана трети.
След като скочи на борда за Abt, Ал-Атия намали наполовина дефицита през първите шест точки до Льоб. Французинът имаше загуба на мощност с машината X44, но успя да спечели с 4 сек.
Andretti спечели Crazy Race (Лудото състезание), за да си осигури място на финала. Мънингс задържа водачеството след старта, въпреки сблъсъка с Ланс Уулридж от Veloce Racing, който излезе отстрани от алтернативния маршрут. Двойката се бори през цялата първа обиколка, като по-нататъшният контакт доведе до загуба на позиция на Уулридж.
